SISTEMAS DE PRODUCCION

SISTEMAS DE PRODUCCION

 ¿QUE ES LA PRODUCCION EN CADENA?

 PRODUCCION EN CADENA
La producción en cadena, producción en masa, producción en serie o fabricación en serie fue un proceso revolucionario en la producción industrial cuya base es la cadena de montaje o línea de ensamblado o línea de producción; una forma de organización de la producción que delega a cada trabajador una función específica y especializada en máquinas también más desarrolladas. Su idea teórica nace con el taylorismo y quien tuviera la idea de ponerla en práctica, fue Ransom Eli Olds, quien inauguró su cadena de montaje en 1901 construyendo su prototipo denominado Curved Dash.

https://es.wikipedia.org/wiki/Producci%C3%B3n_en_cadena

¿QUIEN FUE RANSOM ELI OLDS?

2.       RANSOM ELI OLDS

 fundador de las primeras compañias automovilisticas

 de EE.UU

fue un pionero de la industria automovilística estadounidense, fundador de las compañías Olds mobile en 1897 y REO Motor Car Company en 1904. Olds nació en Geneva (Ohio), aunque siendo todavía un niño, su familia se mudó a Cleveland (Ohio). Finalmente en 1880 se trasladó a Lansing (Míchigan), donde se casó el 5 de junio de 1889 con Metta Ursula Woodward.

¿PORQUE FUE FAMOSO?

Fue quien diseño el curved dash unos años mas antes que la ford T de Henry Ford.

Es famoso por haber diseñado uno de los primero autos de los estados unidos de America.

 http://es.wikipedia.org/wiki/Ransom_Eli_Olds

¿QUIEN FUE HENRY FORD?

HENRY FORD

 

Henry Ford (30 de julio de 1863 – 7 de abril de 1947) fue el fundador de la compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa.

Fundador de Ford Motor Company.

La introducción del Ford T en el mercado automovilístico revolucionó el transporte y la industria en Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que obtuvo 161 patentes registradas en ese país. Como único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las personas más conocidas y más ricas del mundo.

¿PORQUE FUE FAMOSO?

A él se le atribuye el fordismo, sistema que se difundió entre fines de los años treinta y principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba aparejada la utilización de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla con salarios elevados.
 http://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

¿QUE ES EL MODELO T?

 FORD T.

primer modelo de la compañia FORD.

Era un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.

Henry Ford sentó muchas de las bases del futuro del automóvil cuando decidió aplicar las teorías de Taylor sobre la perfecta combinación de hombre y máquina a la nueva industria de las cuatro ruedas. El resultado se llamaría el Ford T. Sin embargo, la idea de la cadena de montaje ya había sido presentada anteriormente en 1901, cuando el industrial Ransom Eli Olds construyó desde 1901 a 1904 el modelo Olds Curved Dash, considerado luego de mucho tiempo como el primer automóvil en la historia mundial en ser fabricado en serie, gracias al sistema de cadena de montaje.2

Coche universal del pueblo

«Voy a construir un coche para el pueblo, el automóvil universal», proclamó Henry Ford en 1906. No tenía un objetivo filantrópico. Lo que buscaba era aumentar su clientela al máximo. Los primeros automóviles Ford datan de 1903, pero el Ford T, aparecido en 1908, fue el modelo que hizo entrar en la historia al pionero de Detroit.
 http://es.wikipedia.org/wiki/Ford_T

 ¿QUE ES EL TOYOTISMO? ¿CUALES SON SUS CARACTERISTICAS?

TOYOTISMO

El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena fordista.

CARACTERISTICAS:

•     Se produce a partir de los pedidos hechos a la fábrica (demanda), que ponen en marcha la producción.

• La eficacia del método japonés está dado por los llamados “cinco ceros”: cero error, cero avería (rotura de una máquina), cero demora, cero papel (disminución de la burocracia de supervisión y planeamiento) y cero existencias (significa no inmovilizar capital en stock y depósito, es decir, sólo producir lo que ya está vendido, no almacenar ni producir en serie como en el fordismo).

•  La fabricación de productos muy diferenciados y variados en bajas cantidades. (No como el fordismo que producía masivamente un solo producto).

• Un modelo de fábrica mínima, con un personal reducido y flexible.

•  Un trabajador multifuncional que maneje simultáneamente varias máquinas diferentes.

•  La adaptación de la producción a la cantidad que efectivamente se vende: producir lo justo y lo necesario.

• La autonomatización, que introduce mecanismos que permiten el paro automático de máquinas defectuosas, para evitar desperdicios y fallos.
• http://es.wikipedia.org/wiki/Toyotismo

 ¿QUIEN FUE TAIICHI OHNO?

TAIICHI OHNO

Diseño el sistema de produccion toyota.

 Taiichi Ohno (1912-1990) fue el ingeniero que diseñó el sistema de producción Toyota, just in time (JIT), dentro del sistema de producción del fabricante de automóviles . Taiichi nació en Dairen, Manchuria en China en febrero de 1912. En 1932, después de graduarse como ingeniero mecánico en la Escuela Técnica Superior de Nagoya, comenzó a trabajar en la fábrica de telares de la familia Toyota.

En 1943 después de la Segunda Guerra Mundial, fue transferido a la Toyota Motor Company para reiniciar las actividades de fabricación de camiones y automóviles y fue nombrado responsable de taller de mecanizado en 1949. En el año 1954 fue nombrado Director en Toyota y progresivamente fue ocupando puestos de mayor responsabilidad en la compañía hasta que en 1975 pasó a ocupar el puesto de vice-presidente. Se retiró de su actividad profesional en el año 1978 aunque continuó ocupando su puesto en el Consejo de Administración de la compañía hasta su fallecimiento en 1990.

 http://es.wikipedia.org/wiki/Taiichi_Ohno

7. SI EN ESTE MOMENTO USTED ES DESIGNADO PARA CONSTRUIR 10.000 AVIONES DE COMBATE PARA EL MINISTERIO DE DEFENSA, CUÁL SISTEMA DE PRODUCCIÓN RECOMENDARÍA? POR QUÉ?

personalmente yo recomendaria que para construir los 10.000 aviones utilizaran el Sistema de Produccion TOYOTISMO, ya que no es necesario utilizar muchos recirsos de la cadena de suministros y almacenaje y que de igual  manera solo se necesita mucha concentracion y coordinacion con los proveedores para dirigir correctamente el diseño y construccion de dichos medios de transporte.